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铁路拆除市场搬迁葡萄棚板块将迎高光时刻

  • 来源:本站原创
  • 时间:2020-7-23 15:46:14
PART1温州的都市更新,比想象中要来得快一些。何为都市更新?它指将城市中已不适应现代化社会的地区,作出必要的、有计划的改建活动。在国际或者国内,都市更新已成为国际大都市延续辉煌的必要手段。伦敦金丝雀码头的国际金融城,就由老货运码头改造而来;纽约高线公园,也由老货运铁路拆除后进行改造;首尔清溪川,在拆除老高架桥后,恢复了河道,并打造了亲水空间。它们都成了所在城市的新名片。▲纽约高线公园。来源:百度百科那么在我们温州,会有类似的宏伟改造吗?当然有!由郊区变成了城中金温铁路城区段,它的存在给南北交通带来了许多不便。根据规划,它升级为轨道交通S1线。这不仅能一举解决交通问题,还能让南北更加融合,全面提升城市整体档次。如今,S1线已建成通车,那么老铁路何时拆除呢?根据市网络问政平台上的回复:待乐清湾铁路通车正式运营后,金温铁路温州货运东站及其配套铁路将会拆除,时间预计会在年9月。东段既然要动了,那么西段呢?按照规划,温州站将搬迁至现在的温州西站位置,那么温州站至温州西站之间铁路的拆迁也可期待,只要东段动起来,那么西段拆除也就不远了。PART2相对于国际和国内其他城市,我们的都市更新,不仅仅是对铁路的拆除,更是对铁路沿线进行全面开发、提升。铁路西段沿线的牛山葡萄棚板块,可谓谋划已久。先是高翔城中村、里垟城中村的拆迁,医院新院区的落成。紧接着是六虹钢材市场和周边仓储基地搬迁规划呼之跃出,更是让这个区域有了焕然一新的提升。3月5日下午,鹿城区委财经委员会第3次会议召开,会议听取了《温州市六虹钢材市场搬迁改造工作相关事宜》等情况汇报(来源:鹿城发布)。也就是说,六虹钢材市场的搬迁,真正提上了日程。显然,现在已经不能用“老眼光”来看待这片区域了,区域界面的迭代超出了想象,德政东路不会白白修的这么宽,那是要用来承载将来热闹繁华的街区。要说交通带动片区的发展,这个区域在早发生在双南线的贯通。想当年,葡萄棚紧靠牛山,偏于一方,周边环境脏乱差,但随着牛山改造及双南线的贯通,区域价值凸显,带动了整个区域腾飞,区域首个住宅小区锦华城一时成为香饽饽,价格高企不说且短时间内被市民热捧。

▲保利大国璟区位示意图

正是看到了区域潜在的巨大优势,同时契合了保利“城市生活推动者”的理念,去年保利以24亿+的大手笔拿下了葡萄棚单元B-13a“巨无霸”地块。用地面积足有约亩,总建筑规模更达约33.6万方(含地下)。这样规模的新小区在温州比较少见,在鹿城更是凤毛麟角。该地块位于鹿城区南郊街道德政东路,南汇小学的西南侧,与鸿豪景苑隔河相望,周边还有不少住宅空地等待出让,将来居住人气着实可期。区位上除了葡萄棚界面大拆大建焕然一新的潜力外,据悉对面的南汇小学或将规划为蒲鞋市小学(以政府最终文件为准)。更加突出的是,这个小区离S1线德政站直线距离仅约米,同时未来城市轨道交通地铁M3线(规划中)也将经过这里,并在这设“葡萄棚站”(以政府最终文件为准)。规划落地后,葡萄棚片区将一跃成为温州少数几个拥有双轨道交通网的片区。从已有多轨道交通的上海杭州等城市来看,多轨道交通网对片区的带动作用,会有数量级的提升。不管是上海的新天地,还是成都的太古里,无一不是多轨道交通片区。▲保利大国璟展示厅实拍图PART3很多人都知道,保利发展控股集团股份有限公司(简称保利),是中国保利集团控股的大型中央企业。作为保利在温州首个独立拿地、独立操盘的项目,保利更是拿出了全新理念的“大国璟”产品线。据悉“大国璟”产品只落户于历史文化名城,温州是全国第八座“保利大国璟”。拥有如此地位,保利必将借此TOP系产品系一展拳脚,打造布局温州的标杆。作为鹿城区少有的超百亩大盘,保利大国璟由8幢高层和10幢洋房住宅组成,北侧沿河为高层布局,南面则为洋房产品。整盘合计超套房源,主力面积约89-㎡,覆盖刚需,改善,高改多个需求。▲大国璟小区示意图了解到部分套型得房率达到了约85%,在新政下能有如此高的得房率,实属少见。相比一些70%多得房率的楼盘,同样的价格足足多出一个房间。

据悉,保利大国璟一期计划推售3#、8#楼2栋楼,共计套房源。

3#楼为洋房,中间套建面约㎡,边套建面约㎡户型。8#楼为高层,中间套建面约89㎡,边套建面约㎡户型。▲大国璟小区示意图保利大国璟,整体风格定位“新中式”。以对文化的深刻理解,遵循“一城一璟”的原则,为温州提炼出“雁山云影,瓯海潮踪”八字内涵,并将这独特文化符号和城市记忆,融入到整个小区设计中。由此引申出景观设计中的六大主题:云起、云开、云卷、云游、云舒、云合。将温州的精髓融入到建筑景观中,营造出舒适文怡的居住氛围。▲大国璟入口效果图▲大国璟小区示意图鹿城区的“百亩大盘”,历来是万人追捧的“尖货”,凡有大盘上市,必会自带流量,引来广泛


本文编辑:佚名
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